Разработчики установили адаптивные крылья на беспилотный экспериментальный самолет PROTEUS и проверили их работу на полигоне в Кохштедте. Система меняла форму крыла в зависимости от условий полета.
Руководитель проекта Мартин Радешток пояснил, что конструкция позволяет точнее настраивать аэродинамику. Технология HyTEM заменяет традиционные закрылки и элероны системой приводов, распределенных по всей длине крыла. Эти элементы изменяют профиль без зазоров и снижают сопротивление воздуха.
Системой управляет алгоритм на базе искусственного интеллекта. Он отслеживает поведение самолета, выявляет отклонения и корректирует параметры в реальном времени, включая ситуации с повреждениями отдельных элементов. В DLR считают, что технология повысит эффективность, управляемость и безопасность полетов.
