Новая индукционная система позволит электрическим судам заряжаться прямо у морских ветряных электростанций без обычных кабельных разъемов. Разработчики сравнили подключение с установкой чашки в подстаканник.
Проект «Морская зарядка» реализует компания Vard совместно с исследовательским центром SINTEF. Технологию создают, прежде всего, для сервисных судов, обслуживающих морские ветропарки. Такие суда смогут подзаряжать батареи прямо рядом с ветряными турбинами и не тратить энергию на возвращение в порт.
«Движение и износ делают зарядку в море уязвимой при использовании классических разъемов. Механический износ, коррозия и сложное обслуживание повышают риски и затраты», — заявил директор по исследованиям и инновациям Vard Ховорд Воллсет Лиен.
Разработчики поместили зарядные катушки в герметичные водонепроницаемые корпуса на судне и на зарядной станции. Энергия передается между ними через магнитное поле без прямого контакта. «Это почти как поставить чашку в подстаканник. Разъем подойдет независимо от положения», — рассказал старший научный сотрудник SINTEF Джузеппе Гвиди.
По словам разработчиков, система обеспечивает эффективность на уровне обычных кабельных соединений, но при этом почти не требует обслуживания. «Гениальность такой морской зарядки заключается в том, что локально произведенная электроэнергия сразу используется для зарядки судов. Это позволяет свести потери энергии к минимуму», — отметил Лиен.
Авторы проекта считают, что технология поможет создать сеть морских зарядных станций вдоль побережья Норвегии и ускорит переход судоходства на электротягу.
