Новый тип литиевого аккумулятора с повышенной энергоемкостью и сниженным риском возгорания разработали ученые Института электродвижения МФТИ. Батарея использует квазитвердый электролит вместо традиционного жидкого и подходит для электромобилей, авиации, робототехники и систем хранения энергии.
Главный недостаток современных литий-ионных аккумуляторов связан с использованием жидкого электролита, который может воспламениться при повреждении или перегреве. В новой батарее исследователи заменили его на полимер-керамическую мембрану, которая разделяет катод и анод, предотвращает короткие замыкания и обеспечивает перенос ионов лития.
Разработчики также изменили конструкцию электродов. Они использовали монокристаллический катод с высоким содержанием никеля и покрыли анод композитом из углерода и наночастиц серебра. Это увеличит срок службы аккумулятора, повысит скорость зарядки и разрядки, а также увеличит энергетическую плотность. Испытания лабораторных образцов показали, что удельная энергия новых батарей превышает показатели серийных литий-ионных аналогов, а риск возгорания существенно снижается.
Сейчас ученые готовятся к масштабированию технологии. Запуск производства на площадке индустриального партнера АО «Металлион» запланирован на 2028 год.
