Система искусственного интеллекта позволяет прослеживать полный жизненный цикл айсбергов — от откола от ледников до разрушения и таяния в океане — и связывать образующиеся фрагменты с исходным источником, что дает новые данные о влиянии пресной воды на климатические процессы. Разработку представили ученые Британской антарктической службы.
Алгоритм использует спутниковые изображения для распознавания отдельных айсбергов, присвоения им уникальных идентификаторов и последующего отслеживания их перемещения. При распаде крупного айсберга система анализирует геометрические формы фрагментов и восстанавливает их происхождение, формируя так называемые «семейные древа» айсбергов.
Ранее исследователи вручную отслеживали только ограниченное число крупных айсбергов, а тысячи мелких фрагментов после откола выходили из поля наблюдения. Этот разрыв мешал точной оценке того, как талая вода влияет на океаническую циркуляцию, морские экосистемы и глобальный климат. При таянии айсберги высвобождают значительные объемы пресной воды, и место ее поступления в океан напрямую влияет на климатические модели.
Ведущий автор исследования Бен Эванс, специалист по машинному обучению Британской антарктической службы, отметил, что новая система впервые позволяет отследить путь каждого фрагмента айсберга и оценить его значение для климата. По его словам, исследователи перешли от наблюдения за отдельными крупными объектами к анализу полной картины ледяного дрейфа.
Разработчики протестировали алгоритм на спутниковых данных айсбергов, отколовшихся от ледника Петтермана и других районов северо-западной Гренландии. Система стабильно отслеживала процессы раскола, дрейфа и таяния льда во времени.
Полученные данные о местах поступления пресной воды ученые планируют использовать в океанических и климатических моделях. Информацию интегрируют в океаническую модель NEMO, которая входит в состав Британской модели земной системы. Это позволит повысить точность прогнозов на фоне ускоренного таяния полярных льдов при росте глобальной температуры.
Авторы разработки также считают, что технология поможет повысить безопасность судоходства в полярных регионах.
