Мир «Формулы-1» готовится к масштабному техническому перевороту в 2026 году, который принесет обновленные болиды, возможность обгонять на большем количестве участков и даже совершенно новый язык. Глубокая переработка аэродинамики и силовых установок должна сделать знаменитые гонки еще более зрелищными и непредсказуемыми.
Новые машины будут немного меньше и легче. Минимальный вес снизится на 30 кг до 724 кг, колесная база станет короче на 200 мм до 3400 мм, а днище уже на 150 мм. Есть изменения и у переднего крыла — оно теперь на 100 мм уже и состоит всего из двух элементов.
Перемены затронут и силовые установки. Из системы удалят сложный и дорогой MGU-H, а более мощный MGU-K будет работать совместно с двигателем V6, обеспечивая разделение мощности в 400 кВт и 350 кВт соответственно. Это решение призвано обеспечить стабильно высокие скорости и сохранить динамику гонок, несмотря на изменения в гибридной системе.
Однако ключевой параметр реформы — аэродинамика. В прошлое уйдет система DRS (регулируемое заднее антикрыло) в ее нынешнем виде, которую можно активировать лишь на заранее обозначенных отрезках трассы.
Вместо DRS в качестве вспомогательного средства при обгоне в 2026 году начнут использовать ручной режим повышения мощности MOM. По-другому его можно назвать турбо-кнопкой, которая помогает пилоту задействовать больше энергии во время атаки или для защиты позиции. Например, когда болид находится в пределах секунды от впереди идущего автомобиля, MOM дает ему дополнительные 0,5 МДж энергии и до 350 кВт от электродвигателя при разгоне до 337 км/ч.
Вдобавок FIA внедрит два режима — для прямых и для поворотов. Первый позволит по своему усмотрению «убирать закрылки», снижая тем самым лобовое сопротивление и увеличивая максимальную скорость. И не важно есть ли рядом другой автомобиль. Второй, напротив, поможет эти закрылки опустить и создать прижимную силу на виражах.
«Технические изменения, которые сейчас происходят, довольно масштабны. Это не только новый двигатель, это новая машина, это новый способ проведения гонок», — заявил президент «Формулы-1» Стефано Доменикали.
Измененный технический регламент уже привлек новых производителей в этот вид спорта. Свои команды заявили Audi, Cadillac и Ford. Также вернулась Honda. Первые предсезонные тесты начнутся 26 января, а первый гоночный уик-энд пройдет в Австралии 6–8 марта.
Фото: formula1.com
