Немецкие ученые предложили использовать аккумуляторы электромобилей для зарядки электрических паромов. Авторы проекта рассчитывают таким образом увеличить долю возобновляемой энергии, снизить нагрузку на электросети и постепенно отказаться от ископаемого топлива на паромных маршрутах.
В основе проекта лежит технология Vehicle-to-Grid («автомобиль — электросеть»). Электромобили на парковке компании будут заряжаться от солнечных панелей, установленных на территории перевозчика. После прибытия парома в порт поток энергии изменится: машины отдадут накопленное электричество в систему зарядки судна.
Разработчики считают, что такая схема превратит автомобили в распределенные накопители энергии и заметно увеличит использование местной возобновляемой генерации. Кроме того, система снизит нагрузку на региональные электросети.
Проект реализует Оснабрюкский университет прикладных наук и судоходная компания Norden-Frisi. С марта 2025 года Norden-Frisia эксплуатирует первый полностью электрический пассажирский паром в немецкой части Северного моря. Судно курсирует между портом Норддайх-Моле и островом Нордерней.
На территории компании уже работает солнечная электростанция мощностью 1700 киловатт-пик и стационарный накопитель энергии. Теперь систему дополнят аккумуляторами припаркованных электромобилей.
Проект продлится до января 2027 года. Немецкий федеральный экологический фонд выделил на него около 165 тысяч евро.
Фото: Reederei Norden-Frisia
