Строителям пришлось прокладывать его под горами, жилыми кварталами и руслом реки. Для работ использовали специальный проходческий щит, способный выдерживать высокое давление воды и преодолевать разные слои горных пород.
Тоннель длиной 11,9 километра соединит два района Чунцина и войдет в состав железнодорожной линии до города Сямэнь на юго-востоке страны. Некоторые участки линии Чунцин — Сямэнь уже открыты. Она входит в сеть из 16 основных коридоров высокоскоростных железных дорог, которую власти Китая планируют в основном завершить к 2030 году.
По данным государственной компании China Railway Group, строительство этой сети выполнено почти на 90%.
