Автопроизводители Tesla и BMW подали в суд на Еврокомиссию из-за введения высоких пошлин на ввоз электромобилей китайского производства в ЕС, которые достигли 45%. Об этом сообщает Bloomberg.
BMW заявляет, что подобные тарифы не способствуют укреплению конкурентных позиций европейских компаний, а, напротив, негативно отражаются на бизнесе международных автоконцернов. По мнению немецкого производителя, такие меры ограничивают доступность электромобилей для европейских потребителей и могут замедлить переход транспортной отрасли на экологически чистые технологии. В BMW также подчеркнули, что вместо введения пошлин целесообразнее было бы достичь политического соглашения с Китаем через дипломатические переговоры. Такой подход, по их мнению, позволил бы избежать эскалации торговых споров.
Однако, как отмечает Bloomberg, прогресс в переговорах между ЕС и КНР пока остается минимальным. На производимые в Китае электромобили Tesla Евросоюз установил антисубсидиарные тарифы в размере 7,8%, при этом автомобили компании уже обложены 10% импортной пошлиной. Под действие новых тарифов попали и модели BMW Mini Cooper и Mini Aceman, произведенные в Китае, для которых пошлины достигли 20,7%.
Автомобили Tesla, несмотря на их популярность и технологическое превосходство, сталкиваются с рядом проблем, которые вызывают критику как со стороны пользователей, так и экспертов. Одной из главных является высокая стоимость обслуживания, особенно на вторичном рынке, где замена аккумуляторов обходится в десятки тысяч долларов. Кроме того, многие владельцы жалуются на некачественную сборку и проблемы с отделкой: неровные зазоры между панелями и быстрое изнашивание салона. Частые сбои в работе программного обеспечения, включая функции автопилота, также становятся причиной для беспокойства. На фоне этих трудностей Tesla продолжает сталкиваться с растущей конкуренцией со стороны других производителей электромобилей.
