Почти сто лет спустя после катастрофы «Гинденбурга» стартапы вновь обращают внимание на дирижабли — как более экологичную альтернативу самолетам и грузовикам. Современные аппараты используют негорючий гелий и современные материалы, а также потребляют в разы меньше топлива, что позволяет сократить выбросы на 90%.
Стартап LTA Research, поддерживаемый сооснователем Google Сергеем Брином, тестирует 120-метровый Pathfinder 1 — крупнейший летательный аппарат в мире. В Британии компания Hybrid Air Vehicles планирует серийное производство к 2030 году, а французский проект Flying Whales обещает начать коммерческие перевозки в 2029-м.
Несмотря на энтузиазм, скептики сомневаются в рентабельности: рынок нишевый, инфраструктура сложная, а гелий — дорогой и ограниченный ресурс. Пока что дирижабли видят в основном как решение для медленных грузоперевозок и эксклюзивного туризма.
