Новый материал для ускоренного переноса протонов помог создать более компактный и эффективный водородный топливный элемент.
Разработка команды Пекинского технологического института обеспечивает десятикратное увеличение скорости диффузии протонов и рост протонной проводимости в 6,5 раза. Кроме того, новая конструкция эффективнее использует дорогостоящую платину. После 30 тысяч циклов стресс-тестирования система сохранила 63% первоначальной пиковой мощности против 30% у традиционных аналогов.
По словам разработчиков, технология уменьшит размеры и массу топливных элементов и увеличит запас хода транспорта. Помимо автомобилей, ее рассматривают для применения в авиационно-космических энергетических системах.
