В Техническом университете Граца заработала Лаборатория имени Кристиана Доплера по структурной целостности железнодорожного транспорта, где будут испытывать элементы подвижного состава в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации.
Исследования сосредоточат на усталостной прочности сварных стальных конструкций — рам, кузовов и осей колесных пар, которые испытывают постоянные динамические нагрузки. Ученые проанализируют влияние материалов и технологий производства на срок службы деталей.
Отдельное направление посвятят динамике тормозных систем, включая вибрации, возникающие из-за трения. Для этого задействуют современные тормозные и роликовые испытательные стенды, позволяющие моделировать реальные условия работы.
В проекте участвуют промышленные партнеры, в том числе Siemens Mobility Austria, Plasser & Theurer и Miba Frictec. Разработчики рассчитывают, что результаты помогут создавать более легкие, долговечные и энергоэффективные поезда и снизить затраты на их обслуживание.
Фото: Lunghammer — TU Graz
